二硫化钼喷涂厂家优惠报价「三平五金」

二硫化钼涂层怎样喷涂？

一步：前处理，工件表面除油脂除锈迹及其他附着杂质。 

二步，对工件表面进行磷化或者喷砂‘ 

三步，喷涂，用1.0或者1.5口径喷***，3-5公斤空气压力，进行均匀喷涂’

四步，表干15分钟，然后在160度烘炉中烘烤1个小时，

五步，冷却，检测，封装。

紧固件螺栓螺帽怎么做二硫化钼涂层处理?

二硫化钼涂层加工技术是解决金属和非金属表面自润滑抗磨以及防咬合的途径。如果工件需要做处理的话，为了产品能达到理想的状态，还是由***的技术人员加工。

二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就恢复了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。二硫化钼固体涂层在紧固件或金属零件的表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚10左右微米。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；

二硫化钼产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。热喷涂方法具有多样性、制备涂层的广泛性和应用上的经济性的特点,但一般涂层的结构不均匀,且在分次喷涂间歇期会有污染夹杂物造成层状结构,导致结合力弱。二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。

二硫化钼固体润滑剂具有摩擦系数低、承载力大、耐磨性好、与基体结合力强等优点，被广泛应用在航空航天、电子、机械制造等领域。通过控制溅射时的杂质含量、晶粒尺寸等因素，使其在真空下的摩擦系数降至0.001，充分展示了所特有的减摩、润滑的优异性能。（2）在高温,低温,高负荷,高转速,有化学腐蚀以及现代超真空条件下,对设备有优异的润滑性。

二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时， 共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强。由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1。