二硫化钼报价高***的选择

二硫化钼( MoS2)润滑可以同时收到修旧利废的作用。例如，汽车发动机的缸筒与活塞之间使用 日久，间隙变大，以致造成异响、窗油、活气、马力不足等现象。在 汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼( MoS2)膜，这样就恢复了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。为了增强涂层的耐磨效果，降低摩擦系数以及提高运行的稳定性，推出了耐高温二硫化钼涂层，具有以下显著的优点：1、降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。类似的有液压叉车的活塞缸盖导套等；

二硫化钼固体涂层的应用：

1、轴承、齿轮、齿条、凸轮;

2、几乎所有的紧固件;

3、密封件，夹具和联结件;

4、工业机械设备和部件。

二硫化钼固体涂层在紧固件或金属零件的表面形成一层致密的牢固的润滑膜厚，膜厚10左右微米。膜层隔断了金属基体与空气的接触，不易使基体产生锈蚀，如果和热镀锌或其他防腐涂层配合使用会起到更好的防锈防蚀效果。

二硫化钼可代替润滑油脂

由于二硫化钼的特殊性能和有点，在一些情况下，可以用固体润滑剂二硫化钼代替润滑油脂，对摩擦表面进行润滑。

1、特殊工况。在各种特殊工况（如高温、低温、真空和重载等）下，一般润滑油脂的性能无法适应，可以使用固体润滑剂二硫化钼进行润滑。在金属切削加工和压力加工中无法使用液体润滑场合，可以使用固体润滑剂进行润滑。

二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；二硫化钼可代替润滑油脂由于二硫化钼的特殊性能和有点，在一些情况下，可以用固体润滑剂二硫化钼代替润滑油脂，对摩擦表面进行润滑。二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时， 共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强。