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二硫化钼固体涂层的优点：

(1)降低摩擦系数，减少磨损、咬合等。

(2)克服或减少机械润滑问题，提高机械的工作效率及使用寿命。

(3)能消除或减少由摩擦、摩损等引起的许多设备维修、维护问题。

(4)保持零件尺寸不变，涂层厚度仅0.5微米。标准载荷达100,000PSI(或与基材的承载能力相同)。

(5)操作温度范围广，耐高温400℃ 。稳定、无毒、无腐蚀性、不溶于其它溶剂。

(6)极低的摩擦系数抑制了碳的堆积，摩擦系数可减至0.030。

二硫化钼具有增强润滑油脂的***性能

二硫化钼可以增强润滑油脂的性能，一些液态润滑油油脂性能不够高，适当加入二硫化钼可以增强润滑油的性能。

1、添加二硫化钼可以提高润滑油脂的承载能力，使润滑油的承载能力更高。

2、添加二硫化钼增强润滑油脂的实效性能，添加有二硫化钼的润滑油，性能更好，使用范围更广，大大增强了润滑油的使用性能。

3、添加二硫化钼改善润滑油脂的高温性能，液态润滑油高温性能不强，固体润滑剂具有承载高温的性能。

4、使润滑油脂形成摩擦聚合膜（如添加有机钼化合物等）。

  在二硫化钼粉体中加入胶黏剂及其它添加剂,将其制成减摩胶。减摩胶的作用机理是利用表面粘涂技术通过物理2化学反应在摩擦表面以胶的固化涂层方式起到减摩、磨损修复及预保护等作用。

在二硫化钼中添加环氧树脂作为黏料,使用低分子聚酰胺树脂作为固化剂,并在其中添加石墨和三氧化二铝等辅料制成减摩胶。由此制成的减摩胶具有使用寿命长,适用工况范围宽等优点,但是在高速摩擦状况下磨损仍然明显。在汽车发动机的活塞上喷涂一层二硫化钼(MoS2)膜，这样就恢复了活塞的几何尺寸，解决了缸筒与活塞间隙过大问题，消除了异响、窜油、漏气，使旧件复活，仍能继续使用。不同的金属表面处理MoS2 的方法具有各自的优缺点。