二硫化钼喷涂加工免费咨询「多图」

虽然二硫化钼本身是一种润滑剂，但是毕竟是一种固体，添加到润滑脂里会降低润滑脂的顺滑程度，一定程度上增加摩擦。因此对于一般负荷的设备，如果没有必要、没有要求二硫化钼润滑油品（极压型润滑油/脂），不建议使用。二硫化钼适用于重载、低速，导致大量边界润滑的情况出现。二硫化钼早在1950年已用于***,1965年已列入美国现行的MIL标准,如今已被广泛应用于***、机械、超高真空等领域,尤其在航空航天工业中更有着巨大的潜力。湿度很大、接触水的环境，二硫化钼会造成金属腐蚀，使用添加剂可以一定程度抑制腐蚀，但是如果润滑面受到的压力特别大时，抗腐蚀添加剂的性能也可能会失效。

二硫化钼润滑涂层可以根据客户实际工况的需求，制作耐低温-270℃，耐高温380℃的不同温度要求的涂层。也就是在此温度下的紧固件表面涂层不会脆化，仍然具有润滑特性。解决了紧固件的超高温超低温润滑问题，二硫化钼润滑涂层可以根据客户实际工况的需求，制作耐低温-270℃，耐高温380℃的不同温度要求的涂层。如果工件需要做处理的话，为了产品能达到理想的状态，***还是由***的技术人员加工。也就是在此温度下的紧固件表面涂层不会脆化，仍然具有润滑特性。

二硫化钼涂层，二硫化钼固体润滑膜是解决金属表面磨损的途径，经过MoS2处理的金属制品能实现使用性能上质的飞跃，大幅度提高产品的附加值，使企业经济效益递增。二硫化钼技术使用独l特镀膜工艺，该润滑剂能与金属制品立即牢固结合，膜厚8-20微米。化学性能稳定，无毒。硫化钼由于具有特殊的层状结构,所以它的承载力高、摩擦因数低,是常用的固体润滑剂之一。使用方法：在常温常湿的环境下，将工件表面清锈清油清污，（对金属表面进行磷化处理后润滑膜附着力会更好），采用浸涂、喷涂等方法，将涂料涂敷到物件表面